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Und wieder einen Gloria KS-Spezi ausgeliefert🙂

Für die Firma Scharf Transport GmbH & Co KG durften wir diesen schönen Auflieger mit Palfinger-Ladekran für den Kalksandsteintransport ausliefern – auch diesmal wieder in komplett feuerverzinkter Ausführung:

Palfinger PK 33002 EH Ladekran mit SH-Anbaugeräte GmbH HG2 Greifer
• zertifiziertes und gebrauchsmustergeschütztes Gloria-Ladungssicherungssystem über langhubige Presswände vorne und hinten
• Ladungssicherung auf Knopfdruck in wenigen Sekunden – eine Ladelücke in der Mitte ist dabei zulässig
• für alle gängigen Steinsorten: Lose Steine, Palette/Folie, Schnittsteine etc. – auch untereinander kombinierbar und bei Teilbeladung
• hydraulische Bordwände mit pneumatischer Verriegelung
• Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit und zur Aufnahme der Kräfte zur Ladungssicherung
• Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb ohne Zusatzabstützung
• einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit
• gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum
TRIDEC mechanische Zwangslenkung der letzten beiden Achsen – extreme Wendigkeit durch maximale Lenkwinkel – läuft wie ein PKW-Anhänger hinter der Zugmaschine.

Wir danken der Firma Scharf Transport GmbH & Co KG für das Vertrauen und wünschen viele erfolgreiche Touren!
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Aus reiner Neugier: Wo liegt so ein Auflieger exklusive Kran im Eigengewicht? 🤔

Floyd Groß den meinte ich vorhin 😎

Heiner Plinninger

Ich finde Euro Auflieger absolut mega 👌👍👍👍

Auflieger für KS absolut Top, der Kran allerdings absolut nicht durchdacht. Kurzarm mit Fernbedienung? Absoluter Schwachsinn. Atlas 250.2 / 300.2 / 330.2 gehört da drauf mit Hochsitzsteuerung.

Radim Grbavčic

Patrick Scheibe Die Auswahl dieses Krans ist sicherlich nicht undurchdacht :). Wir können auch mit den üblichen Atlas-Kranen liefern - es wird aber auch seinen Grund haben, warum Kunden vermehrt zum Palfinger greifen, mit absolut positivem Feedback in der Praxis. Ein Hochsitz ist ja auch mit verbaut, hier zeigt sich aber auch, dass immer mehr Kunden eben diesen Hochsitz sogar abmontieren, weil der schlichtweg nicht genutzt wird. Bei weiterem Interesse laden wir gerne ein, diese Thematik im persönlichem Gespräch weiter zu diskutieren.

Hob gestern an ATLAS kauft, waar scho z spät

Was hat der auflieger für eine Nutzlast wie er auf den Bildern zu sehen ist?

Uwe Kantor

Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG, Palfinger an sich sind sehr gute Kräne. Gerade im Langarm Bereich. Allerdings gibt es diese, in dieser Größe nicht mehr für einen KS Spezi. Daher geht am Atlas kaum ein Weg dran vorbei bei dieser Kombination. Und bei dieser Arbeit ( lose Kalksandsteine) eine Fernbedienung zu wählen war einfach nicht durchdacht. Wer ausschließlich KS fährt, wird mir sicher recht geben.

Sebastian Strinzel Berger Ecotrail Mit Kran in etwa so viel wie 2,8 Berger ecochamp-Auflieger😀😀

Patrick Scheibe Die Kunden, die sich bewusst für diesen Palfinger-Kran entscheiden, haben in der Regel auch das langjährige Know-How aus der Praxis mit diesen Fahrzeugen und wissen daher auch ganz genau, was sie da machen. Und das Feedback zu diesem Kran im Einsatz fällt wirklich sehr positiv aus - Daher sind wir überzeugt, dass es sehr wohl einen sinnigen Weg gibt, der an Atlas vorbei führt ;)

Dominik Hänsel Der Auflieger hat ein Leergewicht mit Kran von ca. 13,3 to - Nutzlast in dieser Kombination ca. 19.1 to, je nach Zugfahrzeug.

Burli, wenn ich ned so a Hängerzug-Gewächs wär fänd ich den toll. 😅

Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG schon Schwer.... wenn man bedenkt, dass n Hängerzug bei deutlich höherer Wendigkeit aufs ca. gleiche Gewicht kommt.

Stephan Jä schöön

Tobias Muschalik Das äre doch was.👍🏻😊

Christoph Strunz Wenn man aber wiederum bedenkt, dass hier ein komplettes Ladungssicherungssytem, womit das Gurten gänzlich entfällt und ein deutlich größerer Kran verbaut ist, relativiert sich das schnell wieder. Zumal der Auflieger sehr kurz ist und eine absolut top Wendigkeit wegen der extrem aggressiven Zwangslenkung besitzt... :)

Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG naja.... dann ist aber auch zu bedenken dass ein Hängerzug bei gleicher Nurtzlast deutlich mehr Stellplätze für z.B. kommisionierte Ware bietet und reserven für "Ausladungen" hat.... ob die aggressive Zwangslenkung in engen, zugeparkten Wohngebieten vor- oder nachteil ist überlasse ich jedem selbst... ich für meinen Teil muss keinen Kleinwagen am Unterfahrschutz hängen haben. 😅

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