Und wieder einen Gloria KS-Spezi ausgeliefert🙂
Für die Firma Scharf Transport GmbH & Co KG durften wir diesen schönen Auflieger mit Palfinger-Ladekran für den Kalksandsteintransport ausliefern – auch diesmal wieder in komplett feuerverzinkter Ausführung:
• Palfinger PK 33002 EH Ladekran mit SH-Anbaugeräte GmbH HG2 Greifer
• zertifiziertes und gebrauchsmustergeschütztes Gloria-Ladungssicherungssystem über langhubige Presswände vorne und hinten
• Ladungssicherung auf Knopfdruck in wenigen Sekunden – eine Ladelücke in der Mitte ist dabei zulässig
• für alle gängigen Steinsorten: Lose Steine, Palette/Folie, Schnittsteine etc. – auch untereinander kombinierbar und bei Teilbeladung
• hydraulische Bordwände mit pneumatischer Verriegelung
• Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit und zur Aufnahme der Kräfte zur Ladungssicherung
• Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb ohne Zusatzabstützung
• einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit
• gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum
• TRIDEC mechanische Zwangslenkung der letzten beiden Achsen – extreme Wendigkeit durch maximale Lenkwinkel – läuft wie ein PKW-Anhänger hinter der Zugmaschine.
Wir danken der Firma Scharf Transport GmbH & Co KG für das Vertrauen und wünschen viele erfolgreiche Touren!
Aus reiner Neugier: Wo liegt so ein Auflieger exklusive Kran im Eigengewicht? 🤔
Floyd Groß den meinte ich vorhin 😎
Heiner Plinninger
Ich finde Euro Auflieger absolut mega 👌👍👍👍
Auflieger für KS absolut Top, der Kran allerdings absolut nicht durchdacht. Kurzarm mit Fernbedienung? Absoluter Schwachsinn. Atlas 250.2 / 300.2 / 330.2 gehört da drauf mit Hochsitzsteuerung.
Radim Grbavčic
Patrick Scheibe Die Auswahl dieses Krans ist sicherlich nicht undurchdacht :). Wir können auch mit den üblichen Atlas-Kranen liefern - es wird aber auch seinen Grund haben, warum Kunden vermehrt zum Palfinger greifen, mit absolut positivem Feedback in der Praxis. Ein Hochsitz ist ja auch mit verbaut, hier zeigt sich aber auch, dass immer mehr Kunden eben diesen Hochsitz sogar abmontieren, weil der schlichtweg nicht genutzt wird. Bei weiterem Interesse laden wir gerne ein, diese Thematik im persönlichem Gespräch weiter zu diskutieren.
Hob gestern an ATLAS kauft, waar scho z spät
Was hat der auflieger für eine Nutzlast wie er auf den Bildern zu sehen ist?
Uwe Kantor
Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG, Palfinger an sich sind sehr gute Kräne. Gerade im Langarm Bereich. Allerdings gibt es diese, in dieser Größe nicht mehr für einen KS Spezi. Daher geht am Atlas kaum ein Weg dran vorbei bei dieser Kombination. Und bei dieser Arbeit ( lose Kalksandsteine) eine Fernbedienung zu wählen war einfach nicht durchdacht. Wer ausschließlich KS fährt, wird mir sicher recht geben.
Sebastian Strinzel Berger Ecotrail Mit Kran in etwa so viel wie 2,8 Berger ecochamp-Auflieger😀😀
Patrick Scheibe Die Kunden, die sich bewusst für diesen Palfinger-Kran entscheiden, haben in der Regel auch das langjährige Know-How aus der Praxis mit diesen Fahrzeugen und wissen daher auch ganz genau, was sie da machen. Und das Feedback zu diesem Kran im Einsatz fällt wirklich sehr positiv aus - Daher sind wir überzeugt, dass es sehr wohl einen sinnigen Weg gibt, der an Atlas vorbei führt ;)
Dominik Hänsel Der Auflieger hat ein Leergewicht mit Kran von ca. 13,3 to - Nutzlast in dieser Kombination ca. 19.1 to, je nach Zugfahrzeug.
Burli, wenn ich ned so a Hängerzug-Gewächs wär fänd ich den toll. 😅
Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG schon Schwer.... wenn man bedenkt, dass n Hängerzug bei deutlich höherer Wendigkeit aufs ca. gleiche Gewicht kommt.
Stephan Jä schöön
Tobias Muschalik Das äre doch was.👍🏻😊
Christoph Strunz Wenn man aber wiederum bedenkt, dass hier ein komplettes Ladungssicherungssytem, womit das Gurten gänzlich entfällt und ein deutlich größerer Kran verbaut ist, relativiert sich das schnell wieder. Zumal der Auflieger sehr kurz ist und eine absolut top Wendigkeit wegen der extrem aggressiven Zwangslenkung besitzt... :)
Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG naja.... dann ist aber auch zu bedenken dass ein Hängerzug bei gleicher Nurtzlast deutlich mehr Stellplätze für z.B. kommisionierte Ware bietet und reserven für "Ausladungen" hat.... ob die aggressive Zwangslenkung in engen, zugeparkten Wohngebieten vor- oder nachteil ist überlasse ich jedem selbst... ich für meinen Teil muss keinen Kleinwagen am Unterfahrschutz hängen haben. 😅
Für die Firma bauXpert Gr.Beilage durften wir ein KS-Spezi Schmuckstück ausliefern – auch diesmal wieder in komplett feuerverzinkter Ausführung:
•zertifiziertes und gebrauchsmustergeschütztes Gloria-Ladungssicherungssystem über langhubige Presswände vorne und hinten
•Ladungssicherung auf Knopfdruck in wenigen Sekunden – eine Ladelücke in der Mitte ist dabei zulässig
•für alle gängigen Steinsorten: Lose Steine, Palette/Folie, Schnittsteine etc. – auch untereinander kombinierbar und bei Teilbeladung
•Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit und zur Aufnahme der Kräfte zur Ladungssicherung
•Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb ohne Zusatzabstützung
• einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit
•gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum – hier mit einer nochmaligen Lackierung
•TRIDEC EF-S elektrohydraulische Zwangslenkung beider Achsen, nachlenkbar mittels Funkfernbedienung
•Atlas AK 300.2V Ladekran in Zusammenarbeit mit Firma Werner Seemann GmbH & Co. KG aufgebaut
Wir danken der Firma bauXpert Gr.Beilage für die super Zusammenarbeit und wünschen viele erfolgreiche Touren!
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Arno van der Aa, Joep Mulders
Marco viel spaß wenn du nicht komplett gerade stehen kannst und eingeknickt bist
Filex besten Dank für den schönen Auflieger ist super mit euch zusammen zu Arbeiten 👍👍👍👍
Franz, danke - war uns ebenfalls eine Freude!
Franz Zurwellen Glückwunsch, sehr schöner Zug.
Stefan Aßmann Andre Braun
Christoph Heck Sven Strifler
Daniel Metzger warum
Marco Seidl da hast dann kei Kotflügel und Lichter mehr und in den Tank passt auchcim bestens fall weng weniger rein🤣
Allzeit gute Fahrt. ⛟👍🏼
Lukas Aßmann 😎
Steffen Gottheil
Pauli Brüders
Peter Hausladen
Und? Dein Problem oder nur der Neid?
Ein absoluter Traum 🤤
Axel Hans also mei Chef zahlt bestimmt kei Kotflügel Lichter und Tanks weil man nicht immer in Linie stehen kann
Daniel Metzger Diese Auflieger werden fast ausschließlich mit dem Ladekran und einer Steinzange be- und entladen. Dazu genügt es, die Bordwand ein wenig aufzufahren, damit die Steinzange zwischen Ladung und Bordwand passt - und hierzu kann das Zugfahrzeug sogar 90° zum Auflieger stehen, ohne das etwas kollidiert. Selbst bei Staplerbeladung kann die Bordwand etwas höher stehen als auf den Bildern, dann ist auch mehr Platz zum Zugfahrzeug, somit ist hier auch eine gewisse Schrägstellung möglich.
Dario Lauber da brüchsh kei Spannset meh 😄😅
Wie schwer sind die bracken . Wenn man die alleine hochklappen muss. Sehen etwas schwer aus . Habe jahrelang Getränke lkw gefahren war nicht immer einfach .
Christoph Walter Günter Beyen, Robert Krausbart 😉👍
Kai Wendland hier ist auf ein einteiliges, hydraulisches Bordwandsystem auf jeder Seite verbaut. Das ist innerhalb von Sekunden ohne Kraftanstrengung zu öffnen, die Funktionsweise kann man an einem ähnlichen Auflieger von uns in diesem Video sehen: youtu.be/ePhjGblUTGQ
Holger Barth
Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG Das ist natürlich einfach , wenn das dann gut mit der Zugmaschine passt egal wie sie steht .
Thomas Held des war wieda wos speziales fürn Florian Zimmermann 😂😂🙈
Vor Kurzem hat uns unserer Kunde mit dem in Eigenleistung weiter komplettierten Wohnmobil-Aufbau besucht. Wir haben im Vorfeld den Kofferaufbau mit Hilfsrahmen und die Verkleidung im Unterflurbereich realisiert.
Wir finden, das Ergebnis kann sich sehen lassen – besonders die EW3 Fenster-, Tür, und Klappensysteme geben ein schönes Bild ab!
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Peter Hoppmann ....
Laura Celine Aigner
Frag mich? Was ist daran 🤩
LKW mit Fenstern, oder ?
Michaela scheiss auf Wohnmobil. Wohnlkw muss her.
Daniel Bürger den können wir nicht fahren
Michaela Koch können schon dürfen nicht 🤪
Daniel Bürger Es kommt darauf an,wie das Zulässige Gesamt Gewicht ist. Und was man für ein Führerschein hat. Hat man noch den „Alten Lappen“ Klasse 3 und das Fahrzeug 7,49t kann man den noch Fahren.
Markus Nopens den haben wir leider nicht , sind noch zu jung 😅
Michaela Koch Warum nicht. Mach doch den passenden Führerschein und du wirst sehen. Es macht einfach Spaß. Schönen Sonntag noch
Michaela Koch mein Atego genehmigt sich zwischen 15/19 Liter Diesel.. mehr Platz brauch keiner und mann kann noch ordentlich drann hängen
Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG hat die URL der Website aktualisiert.
Sattelauflieger für Baustoffe mit Palfinger PK 30.002-TEC7 Heckkran:
Für die Firma bauXpert Seelmeyer durften wir ein ganz besonderes Fahrzeug ausliefern – erstmals auch in feuerverzinkter Ausführung:
• Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb
• einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit
• gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum
• Palfinger PK 30.002-TEC7 mit Endlosschwenkwerk – sowohl zusammen- als auch ausgefaltet verladbar
• Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit
•hydraulische Ladebordwand mit 3 untenliegenden und 2 obenliegenden pneumatischen Verriegelungen mit großem Heranholvermögen
• Aufbau Code-XL zertifiziert
• TRIDEC Zwangslenkung der letzten beiden Achsen
• Reibwertboden aus Hartkunststoff-Trägermaterial mit einer untrennbaren, aufvulakinisierten Gummioberfläche
Wir danken der Firma bauXpert Seelmeyer für die absolut partnerschaftliche Zusammenarbeit und wünschen viele erfolgreiche Touren!
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Dirk Reichmann dein neuer nach dem Urlaub 😂
Bernhard Hirschle wäre schon cool aber falsche Zugmaschine 😜😂🤣
Alewiel besser wie an MAN 😂😂
Simon Schröda 👌🏻👌🏻
Matze Le schaut nicht schlecht aus. Aber was machst du wenn er eingeknickt da steht und du musst die bordwämde aufmachen zum abladen 🤔
Nettes Teil
Was der wohl an Leergewicht hat 🤔🤔
Simon Schröda gute Frage aber einfach nicht eingeknickt hinstellen 🤣
Simon Schröda zum Kranentladen reicht es schon, wenn man die Bordwände nur ein Stück aufmacht, damit die Zange dazwischen passt. Dann kann das Zugfahrzeug auch eingelenkt unter dem Auflieger stehen. Beste Grüße!
Andreas Schröppel
Manfred Jänisch
Felix Balles Marcus Baur
Sehr schickes Arbeitsspielzeug 👌🏻👍🏻
Was kostet das Schmuckstück? Bitte um Kontaktaufnahme per PN
Tolga Kurt was ein kran
Uwe Kantor
Tobias Blaschke Sebastian Bücherl 👌🏻
Tobias der wars
Alexander Daschner definitiv a gerät 👌🏻👌🏻
Jan Otto
Julian Iben nur mit Mitnahmestapler damit ich Überlänge fahren kann
Helmut Bilger das ist ein richtiger Kran 😜
Hammer geiles Teil, Gol Di
Tobias Wachter des Ding Kost a Vermögen
Christoph Schiller des denk ich ah ja…