Auch wenn wir nicht sehr viel an diesem Fahrzeug gearbeitet haben, möchten wir euch diesen schönen Bucher Duro 6x6 trotzdem nicht vorenthalten – gerade das Fahrwerksystem ist aus technischer Sicht sehr interessant, hierdurch kann sogar gänzlich auf eine Entkopplung des Aufbaus verzichtet werden.
Wir haben eine vom Kunden beigestellte Pritsche montiert sowie diverse Instandsetzungsarbeiten vorgenommen.
Von vorne sieht der aus wie ein glatt-gezogener Unimog
Aktuell ausgeliefert:
MAN Truck & Bus TGX 26.580 mit Baustoffpritsche und Palfinger PK 20.501 TEC3 Ladekran
•Hilfsrahmen und Aufbau in feuerverzinkter Ausführung
•Fahrzeugaufbau nach EN 12642 Code-XL
•robustes Gloria-Steckrungensystem und diverse Zurrmöglichkeiten
•Reibwertboden aus Hartkunststoff-Trägermaterial mit einer untrennbaren, aufvulakinisierten Gummioberfläche, schwimmend verlegt
• praxisgerechte Parametrierung des Palfinger -Ladekrans
Wir wünschen dem Kunden viel Freude im Alltag!
Sieht schwer nach karst aus 🤘🏼
Björn Hasselmann
Christopher Wolters
Ist meiner 👍
Immer wieder ein gern gesehener Gast: Der Gloria Eingangswagen von Riesenrad Landwermann Henschel 🙂
Gloria Fahrzeugbau Bierewirtz GmbH & Co. KG
tel:+4921815657
Entwicklung und Herstellung von Sonderfahrzeugen und -Konstruktionen aller Art sowie Serviceleistungen.Und wieder einen Gloria KS-Spezi ausgeliefert🙂
Für die Firma Scharf Transport GmbH & Co KG durften wir diesen schönen Auflieger mit Palfinger-Ladekran für den Kalksandsteintransport ausliefern – auch diesmal wieder in komplett feuerverzinkter Ausführung:
• Palfinger PK 33002 EH Ladekran mit SH-Anbaugeräte GmbH HG2 Greifer
• zertifiziertes und gebrauchsmustergeschütztes Gloria-Ladungssicherungssystem über langhubige Presswände vorne und hinten
• Ladungssicherung auf Knopfdruck in wenigen Sekunden – eine Ladelücke in der Mitte ist dabei zulässig
• für alle gängigen Steinsorten: Lose Steine, Palette/Folie, Schnittsteine etc. – auch untereinander kombinierbar und bei Teilbeladung
• hydraulische Bordwände mit pneumatischer Verriegelung
• Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit und zur Aufnahme der Kräfte zur Ladungssicherung
• Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb ohne Zusatzabstützung
• einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit
• gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum
• TRIDEC mechanische Zwangslenkung der letzten beiden Achsen – extreme Wendigkeit durch maximale Lenkwinkel – läuft wie ein PKW-Anhänger hinter der Zugmaschine.
Wir danken der Firma Scharf Transport GmbH & Co KG für das Vertrauen und wünschen viele erfolgreiche Touren!
Aus reiner Neugier: Wo liegt so ein Auflieger exklusive Kran im Eigengewicht? 🤔
Floyd Groß den meinte ich vorhin 😎
Heiner Plinninger
Ich finde Euro Auflieger absolut mega 👌👍👍👍
Auflieger für KS absolut Top, der Kran allerdings absolut nicht durchdacht. Kurzarm mit Fernbedienung? Absoluter Schwachsinn. Atlas 250.2 / 300.2 / 330.2 gehört da drauf mit Hochsitzsteuerung.
Radim Grbavčic
Was hat der auflieger für eine Nutzlast wie er auf den Bildern zu sehen ist?
Uwe Kantor
Burli, wenn ich ned so a Hängerzug-Gewächs wär fänd ich den toll. 😅
Stephan Jä schöön
Damit macht die Arbeit Spass
Florian Krug das wäre doch was
Pascal Johann . Gugge mo ess Leergewicht 🤨. Unn dann noch ä 33000er Palfinger druff. Das iss joh Ball nitt se glaawe🤔
Pascal Johann der kann nur noch Hebebühne😂😂😂😂
Florian Klopfer was für dich 👌👌
Denis Quecke
Daniel Küthe 😝
Patrick Hohler
Stefan Fleisch der nächste auflieger ?
Maggus Riedel
Thomas Halbauer
Thomas
Alex Kem der ist doch was für dich
Was hat der noch an Netto Zuladung
Benjamin Speckhardt
Für die Firma bauXpert Gr.Beilage durften wir ein KS-Spezi Schmuckstück ausliefern – auch diesmal wieder in komplett feuerverzinkter Ausführung:
•zertifiziertes und gebrauchsmustergeschütztes Gloria-Ladungssicherungssystem über langhubige Presswände vorne und hinten
•Ladungssicherung auf Knopfdruck in wenigen Sekunden – eine Ladelücke in der Mitte ist dabei zulässig
•für alle gängigen Steinsorten: Lose Steine, Palette/Folie, Schnittsteine etc. – auch untereinander kombinierbar und bei Teilbeladung
•Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit und zur Aufnahme der Kräfte zur Ladungssicherung
•Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb ohne Zusatzabstützung
• einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit
•gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum – hier mit einer nochmaligen Lackierung
•TRIDEC EF-S elektrohydraulische Zwangslenkung beider Achsen, nachlenkbar mittels Funkfernbedienung
•Atlas AK 300.2V Ladekran in Zusammenarbeit mit Firma Werner Seemann GmbH & Co. KG aufgebaut
Wir danken der Firma bauXpert Gr.Beilage für die super Zusammenarbeit und wünschen viele erfolgreiche Touren!
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Arno van der Aa, Joep Mulders
Marco viel spaß wenn du nicht komplett gerade stehen kannst und eingeknickt bist
Filex besten Dank für den schönen Auflieger ist super mit euch zusammen zu Arbeiten 👍👍👍👍
Stefan Aßmann Andre Braun
Christoph Heck Sven Strifler
Allzeit gute Fahrt. ⛟👍🏼
Steffen Gottheil
Pauli Brüders
Peter Hausladen
Ein absoluter Traum 🤤
Dario Lauber da brüchsh kei Spannset meh 😄😅
Wie schwer sind die bracken . Wenn man die alleine hochklappen muss. Sehen etwas schwer aus . Habe jahrelang Getränke lkw gefahren war nicht immer einfach .
Christoph Walter Günter Beyen, Robert Krausbart 😉👍
Thomas Held des war wieda wos speziales fürn Florian Zimmermann 😂😂🙈
Max Baue-r
Stefan Blecher Guck mal
André Solondz das wärs doch oder. Geile sache😄
Nicht schlecht, aber bestimmt zu schwer
Geniales Teil...Kompliment
Charly Gerkowski des wär doch was gscheits
Sieht gut aus… und auf den Zeichnungen noch nen HG1 abgebildet…
Dieter Hai
G. Reich Transport GmbH
Flo Haupt was für dich
Heiner Plinninger gibts mim Atlas a 😂